Transportbandskiva

Transportbandskivor är huvudelementen som ger överföring av vridmoment från drivenheten och säkerställer att bälten förblir undervisade. Enligt internationell standardkonstruktion och tillverkningsteknik finns det huvudrulle, svansrulle och böjskiva.   Conveyo r remskivor ofta släpat med gummi för att förbättra friktionen mellan drivtrissan och bandet.   C onveyor remskivor används för att överföra drivkraften i transportbandet och som sådan utsätts för de dynamiska bältespänningskrafterna i en transportör.

Det finns ett antal olika typer av remskivor som kan användas på transportörer samt olika designparametrar för remskivor som betjänar olika funktioner på samma transportör.

Drivrulle : Överför kraften med kontaktkraften mellan remmen och remskivans yta

Snub remskiva : Syftet med snub remskivan är att böja bältet längre runt drivremmen för att förbättra överföring av drivkraften och för att eliminera remslip.

Böj remskiva : Ändrar bältets riktning

Upptagningsrulle : Allmänt hänger till en väga och upprätthåller korrekt

Svans Remskiva: Slår fritt, som är belägen vid den bakre änden av bandtransportören

Särskilt: XKTE levererar både högkvalitativa transportbandskomponenter och professionella lager.

XKTE rullager - inkopplat materialhantering bulktransportsystem.

Typer och arrangemang av remskivelager

Lagren är självjusterande i förhållande till deras löpbanor, vilket innebär att lagren kan vara "feljusterade" i förhållande till axeln och plummerblocken, i viss mån. I praktiska termer innebär detta att böjningen av axeln under belastade förhållanden såväl som mindre feljustering av remskivans stödstruktur kan upptas av lageret.

1.   Lager som används för transportband är i allmänhet sfäriska rullager, valda för deras radiella och axiella belastningsbärande egenskaper.

2.   S elfjusterande kullager